Mehr Fahrgäste denn je: Bahnverkehr auf „Allzeithoch“

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Die Zahl der Bahnreisenden ist im Vorjahr kräftig gestiegen: 2023 gab es insgesamt 328,3 Millionen Fahrgäste, wie aus aktuellen Zahlen der Schienen-Control von Freitag hervorgeht. Das ist nicht nur ein deutlicher Zuwachs im Vergleich zum Jahr davor, sondern auch mehr als vor der Pandemie.

Die Zahl der Bahnreisenden ist im Vorjahr kräftig gestiegen: 2023 gab es insgesamt 328,3 Millionen Fahrgäste, wie aus aktuellen Zahlen der Schienen-Control von Freitag hervorgeht. Das ist nicht nur ein deutlicher Zuwachs im Vergleich zum Jahr davor, sondern auch mehr als vor der Pandemie. Maßgeblich habe dazu der Ausbau des Fernverkehrs in Österreich beigetragen, heißt es.Im Vergleich zum Jahr 2022 gab es rund 33 Millionen Fahrgäste mehr.

Das Angebot sei durch Ausweitungen und Taktverdichtungen bei bestehenden und die Einführung neuer Verbindungen wieder umfangreich verbessert worden, hieß es seitens der Behörde. Die Nachfrage im Personenverkehr sei auf einem „Allzeithoch“, wie es im Bericht heißt. Im Schnitt legte jeder Fahrgast 44,3 Kilometer zurück, auch das ein „Rekordwert“, so der Bericht.

Auch die Zahl der Anbieter auf dem Markt habe zugenommen. „Mit 66 Unternehmen waren so viele wie noch nie dazu berechtigt, im ÖBB-Netz Züge zu führen“, berichtete die Aufsichtsbehörde. Insgesamt waren im abgelaufenen Jahr 88 Bahnunternehmen gemeldet.Im Güterverkehr der Bahn kam es unterdessen zu einem Rückgang bei den gefahrenen Nettokilometern .

Die 2022 vom Krieg Russlands in der Ukraine ausgelösten Verwerfungen auf den Energiemärkten – starke Steigerung der Bahnstrompreise bei gleichzeitig deutlich günstigerer Entwicklung der Mineralölpreise – hätten sich fortgesetzt und sich gemeinsam mit dem hohen allgemeinen Preisniveau auf die Traktionskosten und somit die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen ausgewirkt.

Durch eine ebenfalls einstimmig beschlossene Novelle des Eisenbahngesetzes soll ein rasches Reagieren auf Kapazitätsprobleme möglich sein. So würden etwa Streckensperren im deutschen Schienennetz ab 2026 für Herausforderungen sorgen, so Gewessler. Bei hoher Auslastung aufgrund von Sperren soll nun schneller und gezielter gehandelt werden können.Nicht alle Bilder konnten vollständig geladen werden.

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