Både XXL- og Nille-sjefen frykter lavere varetilgang og høye fraktkostnader vil prege hele 2022.
– Varetilgang er fortsatt en utfordring for handelen, med forsinkelser og høye fraktpriser. Dette er noe vi må leve med en stund fremover, selv om vi i XXL merket den krevende leveransepåliteligheten enda sterkere i fjor på samme tid, sier konsernsjef Pål Wibe i XXL til Nettavisen.
Ikke nok med det, i mars i fjor strandet containerskipet Ever Given i Suezkanalen da det ble stående fast på sandbunn. Skipet blokkerte Suezkanalen fra 23. til 29. mars, og dette førte til at en rekke andre skip ble forsinket. Suezkanalen ligger i Egypt og forbinder Middelhavet og Rødehavet, og er en av verdens viktigste handelsårer.
I fjor var det vanskelig å få tak i sykler, men varetilgangen har også vært utfordrende for sko og tekstiler, ifølge konsernsjefen i XXL. – Forsinkelser er kanskje det største problemet. Det har vært ganske krevende å finne ut hvilke varer man skal prioritere å få fram, sier Kjersti Hobøl, administrerende direktør i Nille, til Nettavisen.
Ser etter nye leverandørerSelv om Nille har vært føre var og bygd opp et lite bufferlager for det faste sortimentet sitt, gjør de nå endringer for å sikre en mer stabil og tryggere varetilgang. – Problemene har begynt å økeJarle Hammerstad, leder for bransjepolitikk i Virke, forteller at koronapandemien fortsatt preger den norske varehandelsbransjen.