Vorstandschef Oliver Blume will Abläufe und Produktion effizienter machen und fünf Milliarden Euro einsparen. Vor allem die Kernmarke VW wird umstrukturiert.
sollen es laut „Handelsblatt“ langfristig zwölf bis 14 Prozent sein. Diese Marge hat Audi zwar schon 2022 erreicht, aber in dem Jahr haben alle Autohersteller, die liefern konnten, von der großen Nachfrage und den guten Preisen profitiert.
Um solche Margen zu schaffen, müssen die Abläufe viel effizienter werden. Ein Weg, um das zu erreichen, ist die Fertigung der verschiedenen Modelle an einem Band. Ein Seat Ateca, ein Skoda Karoq oder ein VW T-Roc sollen also künftig nicht mehr in verschiedenen Werken gebaut werden, sondern in einem. Alle drei Modelle stehen auf der gleichen Plattform . Damit hat der Konzern schon beim Elektrokleinwagen ID.2 geplant, der in Spanien für alle Marken gefertigt werden wird.
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