In India le morti sulla rete ferroviaria sono complessivamente diminuite, ma restano ancora tantissime: sono state oltre 16mila nel 2021, la maggior parte per cadute dai treni in corsa
), secondo cui il governo indiano non avrebbe speso correttamente i fondi per la sicurezza delle reti ferroviarie. A fronte di grossi investimenti in progetti vistosi come linee dell’alta velocità e nell’ammodernamento delle stazioni, restano invece molto precarie le condizioni di sicurezza dei binari e dei treni comuni, usati ogni anno da milioni di persone, con grossi rischi.
Questi numeri sono comunque da anni in miglioramento: gli incidenti ferroviari per milione di chilometri percorsi erano 5,5 nel 1961, 2,2 nel 1980 e 0,05 nel 2019. Anche le morti sulla rete ferroviaria sono in continua diminuzione. Molti critici del governo, tuttavia, ritengono che ancora non sia stato fatto abbastanza, e che operazioni di rinnovamento o manutenzione anche basilari non siano state affrontate in maniera adeguata.
Con quei soldi si sarebbero dovuti realizzare lavori di rinnovamento e potenziamento, sostituzione di impianti obsoleti, eliminazione dei passaggi a livello non presidiati, manutenzione e potenziamento di rotaie, binari e sistemi di segnalazione, formazione del personale, questioni e procedure di sicurezza e finanziamento di ispezioni regolari.
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