BYD erweitert das europäische Sortiment von Elektro-only auf Plug-in-Hybride. Bemerkenswert, wie ausgereift die Technik wirkt. Doch es bleiben Fragen offen.
BYD erweitert das europäische Sortiment von Elektro-only auf Plug-in-Hybride. Bemerkenswert, wie ausgereift die Technik wirkt. Doch es bleiben Fragen offen.
Beim Design hält der BYD im Marktumfeld locker mit, bei der Ausstattung liegt er eher voraus. Aber noch fehlt der Preis für Österreich.Ob es allein bei der naturgemäß teureren Allradvariante, die etwas verwirrend „Design“ heißt, bleiben wird oder auch die günstigeren Hybriden mit Vorderradantrieb ins Sortiment kommen, war zu Redaktionsschluss noch offen. Der Markt für sie wäre wohl vorhanden.
Erwartungsgemäß ist dabei nichts zu hören, denn sofern es der Ladestand erlaubt, fährt das Auto rein elektrisch. Die 18,3-kWh-Batterie soll das bis zu 70 km weit ermöglichen. Dient es der Effizienz, wie auf der Autobahn, treibt der Verbrenner solo die Vorderräder direkt an.
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