Asimismo, interpondría una denuncia penal contra Ultra Air por estafa, ya que no cumplió con el servicio que ofreció a sus pasajeros, señaló Guillermo Reyes.
“Estamos ad-portas de un comité extraordinario aeronáutico, prestos a tomar decisiones para que se protejan los derechos de nuestros usuarios, para que se puedan reubicar los pasajeros y, si es el caso,de declararse la emergencia aérea, se podrá “hacer uso de los aviones de la Fuerza Aérea y de Satena
para hacer la operación, de manera que todos los colombianos puedan cumplir sus sueños de viajar esta Semana Santa”.Guillermo Reyes aseguró que hace una semana, cuando se encontraba en Cartagena, “ acabábamos de recibir la notificación de Ultra, de su presidente William Shaw, diciendo que se había logrado la inyección de capital y que había confianza y tranquilidad“Sin embargo, con la Superintendencia de Transporte tomamos medidas de control administrativo y seguimiento a la situación porque aparecieron dos días después dos aviones que dejaron de operar aparentemente por causas relacionadas con un tema de aves que se metieron a las turbinas”,...
“Lo que uno puede deducir hoy es que la salida de los aviones obedeció a que les solicitaron los aviones en devolución y eso llevó a que anoche tomaran la decisión de suspender operaciones”, precisó.
porque debo salvaguardar esos recursos y si los estoy utilizando de otra manera y no le garantizo los mismos, estoy incurriendo en un tipo penal”.“Es un monopolio de hecho porque sale Ultra, sale Viva. ¿Quiénes quedan operando el mercado aéreo colombiano? ¿Quiénes son los que han salido a defender a los pasajeros de Ultra y de Viva? Básicamente Avianca y en algo Latam.
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