Ansfisa dà il nulla osta ad Atac e Comune per consentire la circolazione dei treni ancora non sottoposti a revisione, a patto che superino una serie di test di sicurezza
I treni della metro B e della metro C a disposizione saranno tutti in funzione dal primo settembre, in tempo per l’inizio dell’anno scolastico.
“Abbiamo lavorato con Il nuovo presidente di Ansfisa per trovare il modo di ridefinire i piani manutentivi per i treni di metro B e di metro C - ha detto Patanè - L'obiettivo che avevamo era quello di togliere di mezzo valutazioni fatte sulla mera conta dei chilometri e introdurre, invece, un criterio che valutasse l'effettiva vetustà della componentistica dei treni.
Gli invii nelle officine sono dunque cadenzati, ed è inevitabile che i periodi in cui più treni sono fuori si sommino, tenuto conto appunto della durata delle revisioni e del fatto che ogni treno ha bisogno di interventi specifici a seconda delle caratteristiche.
L’accordo prevedeva che i treni che non avevano fatto le revisioni intermedie sarebbero stati sottoposti a perizia da parte di un esperto che ne attestasse la sicurezza per la circolazione, e il Comune si sarebbe impegnato a portare a termine tutti gli interventi necessari secondo un cronoprogramma preciso, da rispettare alla lettera.
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