itemprop=description content=L'inchiesta di Today svela un dettaglio che potrebbe aver contribuito all'incidente
Nel punto esatto del cavalcavia Rizzardi, a Mestre, dove l'autobus carico di turisti stranieri è caduto per 15 metri il 3 ottobre, il guardrail era interrotto e a proteggere la carreggiata c'era solo una sottile ringhiera di metallo. A scriverlo è Fabrizio Gatti, giornalista d'inchiesta di Today, dopo aver confrontato le immagini di Google Maps con il luogo dell'incidente, in cui sono morte 21 persone. whatsapp_image_2023-10-04_at_22.42.34.
Il precedente del 2013, con 40 vittime Come sottolinea Gatti su Today, c'è anche un precedente che dimostra come la mancanza o scarsa manutenzione del guardrail possa essere pericolosa. L'episodio citato risale al 2013: in provincia di Avellino l'autista di una corriera rimasta senza freni tentò disperatamente di rallentare il mezzo, appoggiandosi alla protezione a bordo strada. Anche in quel caso il bus precipitò in un burrone e i morti furono 40.
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