Las empresas que quieren quedarse con ferrocarril de más de 500 km en Colombia
La idea es que, durante este tiempo, el ferrocarril de más de 500 km siga operando de manera regular, al tiempo que se avanza en una concesión que lo reviva plenamente.Así las cosas, el próximo 22 de junio, la ANI adjudicará la obra pública, que contempla el
diseño e intervención de puntos vulnerables, la atención de emergencias durante su funcionamiento y la vigilancia de todo el corredorexplicó que este ferrocarril será clave para la movilización de carga de industria pesada y de alto volumen que se produce al interior del país, de tal modo que pueda llegar hasta los puertos marítimos.
Esto, explicó, traerá “una eficiencia logística que implique una reducción de los costos de transporte para los empresarios de hasta el 26 %”.s y es el corredor férreo estratégico que conecta el interior del paísEl ferrocarril La Dorada y Chiriguaná tiene una extensión de 522 km.
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