En entrevista, Frederico Pedreira, vicepresidente de operaciones de Avianca, responde a las críticas y sostiene que la transacción se hizo respetando la ley colombiana.
La noticia de que Viva dejaría sus aviones en tierra tras 10 años en el mercado dejó a miles de pasajeros varados en los aeropuertos. En medio de esta crisis, Avianca ha argumentado que la integración con a aerolínea de bajo costo es la única salvación.
Viva y Avianca le solicitaron hace ocho meses a la Aeronáutica Civil permiso para integrarse bajo la figura de empresa en crisis, en abril de 2022 ya habían anunciado que los derechos económicos de Viva pasarían al mismo holding de Avianca. En noviembre, la autoridad aeronáutica dijo no a la operación por considerar que implicaría riesgos para la competencia en el mercado y, por ende, para los consumidores. Avianca apeló.
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