Cento delegati dall'ad Tavares per chiedere garanzie partiti dal centro di Torino, un tempo la mecca della Fiat
, circa il 20 per cento dei 40.081 nel 2014. E il taglio occupazionale “non è ancora finito”, sottolinea la Fiom, poiché “l’ultimo accordo separato disottoscritto a febbraio prevede ulteriori 3.079 uscite” che porteranno i posti di lavoro persi in Italia a.
“Siamo un Paese in grado di produrre 1,8 milioni di auto ogni anno. Serve quindi darci degli obiettivi – ricorda il segretario generale della Fiom,3.500 giovanialla portata del cittadino medio. Oggi un operaio non può comprare una Cinquecento ad alimentazione elettrica”. Con la nascita di Stellantis, ricorda De Palma, “pensavamo che ci sarebbe stato più lavoro e migliori condizioni per gli operai”.
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