L’ÉcoRandonnée de l’AJAC : un retour salutaire en 2022, 4e partie
Photo : AJACAprès une absence de deux ans, pandémie oblige, voilà que l’ÉcoRandonnée est de retour pour 2022, organisée encore une fois par l’AJAC. Voici la quatrième partie de notre compte rendu.
Photo : É.Descarries Le coupé Volvo C40 tout électrique est à quatre portes! Enfin, la dernière voiture que j’ai pu conduire lors de l’ÉcoRandonnée fut l’intrigant coupé C40 Recharge de Volvo. Je dis intriguant, car son style de coupé à quatre portes détonne un peu dans son segment. Mais c’est surtout le fait qu’il n’y a pas de clé de contact ou de commande manuelle pour faire démarrer le véhicule.
Sa motorisation se fait via deux moteurs électriques qui, ensemble, produisent 402 chevaux. Je n’ai pu faire qu’une cinquantaine de kilomètres d’autoroute avec ce véhicule, ce qui m’a procuré une utilisation énergétique affichée au tableau de bord de 20,9 kWh. Photo : É.Descarries Toyota avait aussi inscrit le populaire RAV4 en version Prime à l’ÉcoRandonnée. Malheureusement, je n’ai pu conduire le Lexus NX 450h ni le Toyota RAV4 Prime. Mais au moins, je n’ai pas eu l’impression de perdre mon temps avec cette expérience.
Éventuellement, il me faudra participer à un évènement semblable qui mettra en vedette des camionnettes électriques . J’ose espérer que l’AJAC prendra ma suggestion de ne choisir que des camionnettes en considération pour sa prochaine EcoRandonnée … et que je pourrai y participer !
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