Nach den weltweiten Reise-Beschränkungen durch die Corona-Pandemie ist der Flugverkehr wieder 'in'. Das hat negative Auswirkungen aufs Klima.
Nach den weltweiten Reise-Beschränkungen durch die Corona-Pandemie ist der Flugverkehr wieder"in". Das hat negative Auswirkungen aufs Klima.Nach drei Jahren Corona-Pandemie war der Sommer 2023 endlich wieder ein"Sommer wie damals". Keine Masken, keine Sperrstunden und keine Beschränkungen im Flugverkehr. Letzteres ist ausschlaggebend dafür, dass die Zahl der Flugpassagiere wieder nach oben geschossen ist. Die CO2-Emissionen des Flugverkehrs ebenfalls.
Der VCÖ ärgert sich, dass der Flugtreibstoff Kerosin nach wie vor von der Mineralölsteuer befreit ist – obwohl gerade Kerosin als sehr klimaschädlich gilt. Im ersten Halbjahr wurde dadurch allein in Österreich der Flugverkehr mit 239 Millionen Euro gefördert, bemängelt man. Die Organisation fordert eine Kerosinsteuer auf EU-Ebene, die Einnahmen davon sollten für den verstärkten Ausbau von internationalen Bahnverbindungen in Europa verwendet werden.
Alternativen wie E-Kerosin seien alleine nicht ausreichend, denn auch das verursache durch Kondensstreifen und Ozon negative Klimaeffekte. Deshalb sei Vermeiden und Verlagern auch im Flugverkehr wichtig. Außerdem sie die stärkere Verlagerung auf die Bahn in Europa essenziell, heißt es.
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