Morten Hedenstrøm (76) jobber gratis med å kjøre ut mat til eldre, men tapte så mye penger på å bruke egen bil at han vurderte å slutte.
Kilometergodtgjørelsen dekket rett og slett ikke kostnadene. Så fant Vestby kommune en løsning. Dermed kunne han fortsette.
Hedenstrøm er ikke alene om å irritere seg over at den skattefrie satsen har stått stille siden 2017, ja kjøregodtgjørelsen har faktisk blittI 2015 fikk man nemlig 4,10 øre skattefritt per kilometer til og med 10.000 kilometer for å bruke privat bil i jobben mens dette ble kuttet til 3,80 kroner i 2016. I 2017 ble den skattefrie delen satt videre ned til 3,50 kroner, og det er den fortsatt.
– Drivstoffprisene har steget 10 kroner literen på to år, men staten hever ikke satsene, sier Særheim til VG. KJØRER MYE: Arnfinn Særheim jobber som HMS-rådgiver hos Norsk landbruksrådgivning . Det betyr mange timer bak rattet i privatbilen på Jæren.Gisle Tungland, daglig leder i Norsk landbruksrådgivning Rogaland, forteller at den ekstra kronen ble innført– Det gjorde vi rett og slett fordi den statlige satsen ikke dekker kostnadene for den enkelte medarbeiders bruk av egen bil.
Ifølge Finansdepartementet er det for 2021 beregnet at den skattefrie satsen på 3,50 kroner per kilometer var høyere enn de faktiske, variable kostnadene ved bruk av privatbil til yrkeskjøring. Det var også tilfellet i 2016 og 2017, da den skattefrie satsen redusert i budsjettforhandlingene. fra mars 2021 til mars 2022 har kjøregodtgjørelsen stått bom stille. Staten bør komme på banen her og gjøre noe med satsene. Arbeidsgivere må også må ta et ansvar og finne lokale løsninger, sier han til VG.