Kaum ein E-Scooter-Fahrer hält sich an die Regeln. Entsprechend hoch ist auch das Verletzungsrisiko: Im Vorjahr wurden 3600 Menschen bei Unfällen mit den Geräten verletzt.
98 Prozent der E-Scooter-Fahrer blinken nicht oder geben kein Handzeichen, 15 Prozent fahren trotz Verbots auf dem Gehsteig und jeder achte fährt laut einer Auswertung des Kuratoriums für Verkehrssicherheit sogar bei Rot über die Ampel. Entsprechend hoch ist auch das Verletzungsrisiko: Im Vorjahr wurden 3600 Menschen bei Unfällen mit den Geräten verletzt.Nur zwei Prozent der Nutzer blinken oder geben bei Abbiegevorgängen ein Handzeichen, so das KFV.
„Personen mit E-Scootern ohne Blinker sollten das Handzeichengeben unbedingt im Schonraum üben und die Geschwindigkeit drosseln - insbesondere bei der Annäherung an Kreuzungen. Beim Neukauf ist der Umstieg auf Modelle mit Blinker, zwei Bremsen und einer Hupe bzw. Klingel sehr zu empfehlen - auch um für eventuelle künftige Gesetzesänderungen gerüstet zu sein“, sagte Klaus Robatsch, Leiter des Bereichs Verkehrssicherheit im KFV.
„Unsere Minimalforderung an den Gesetzgeber ist die Einführung einer Helmpflicht für alle E-Scooter oder die Herabsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit“, bekräftigte Robatsch und appellierte an die Vernunft der Betroffenen: „Bitte tragen Sie freiwillig einen Helm und beachten Sie, dass Sie bereits jetzt in etlichen Situationen - z.B. im Kreuzungsbereich, auf nasser Fahrbahn, in Begegnungszonen - wesentlich langsamer als 25 km/h fahren müssen.
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