Una flotta più ampia, nuove tratte e un accordo con Ferrovie dello Stato. Il ceo de colosso tedesco, Carsten Spohr, ha annunciato alcune novità che riguardano la compagnia italiana: 'Ita non è Alitalia, le nuove regole vanno nella direzione giusta'
"Sul fronte operativo - ha proseguito il ceo di Lufthansa - sarà possibile, per il feeding di corto raggio, uno spostamento che permetterà ai passeggeri di partire da Zurigo o Francoforte anziché da Parigi o Amsterdam". Quanto agli scali italiani, l'amministratore delegato di Lufthansa ha ipotizzato "il potenziamento del lungo raggio su Roma" mentre Milano ha grandi prospettive "come destinazione per il tempo libero e il business".
"Ita non è Alitalia, ha nuove regole che la guidano nella giusta direzione: a suo tempo non abbiamo investito in Alitalia perché non pensavamo fosse interessante per i nostri azionisti, oggi invece siamo convinti che creerà valore per tutti". Grazie anche a "una base di costi competitiva, in Lufthansa siamo fiduciosi che Ita diventerà redditizia.
In conclusione, l'ad tedesco ha parlato anche del fattore concorrenza: "Ita è solo la quarta compagnia per dimensioni sul mercato italiano, dove Ryanair ha una quota dominante. In Europa Ita ha la quota più bassa fra gli operatori nazionali. Siamo convinti che ci sia spazio per chiudere in tempi brevi l'acquisizione della quota di minoranza, senza grosse obiezioni da parte della Commissione Europea.
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