🚄 Se espera que la contratación de este proyecto se concrete finalmente en el 2023, y entraría en operación en 2032.
asumió el compromiso de respaldar financieramente uno de los créditos con los se financiará el proyecto. De esta manera, este el primer préstamo de cuatro que deben ser respaldados por el Gobierno Nacional para la construcción de la segunda línea del Metro de Bogotá.podrá acceder al primer crédito, para los trabajos preliminares del proyecto férreo.
En ese sentido, la Empresa de Acueducto solicitó al Ministerio de Hacienda el estudio de viabilidad de las contragarantías para acceder al crédito multilateral por hasta 600 millones de dólares para financiar la construcción de la PTAR Canoas. Por otra parte, el Distrito aseguró que se avanzó en la titulación de Transmilenio que se refiere al compromiso de vigencias futuras paraGrupo Energía de Bogotá, y sus respectivas inversiones.
“Ya se cumplieron todos los procedimientos internos para expedir la resolución, ya se cumplieron, y el equipo de crédito público indicó que ya se hizo la evaluación de riesgos, la evaluación de costos proyectados, la calificación de riesgos, entre otros requisitos, para dar la autorización de la titularización esta misma semana”,
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