Italia e Francia trovano l’accordo per rinviare di un anno i cantieri al Traforo del Bianco, ma poi via ai lavori per 18 anni. Riaperta l’autostrada delle Maur…
Domani il traforo del Frejus dovrebbe essere riaperto al traffico dei mezzi pesanti. Il condizionale è d’obbligo perché legato, anche, all’esito del test di prova che avverrà nella notte quando saranno fatti transitare alcuni convogli eccezionali. Resterà invece interrotta, almeno fino alla metà di novembre, la linea ferroviaria dove passano i treni merci ma anche Tgv e Frecciarossa.
Domani, mattina, dunque, anche mezzi pesanti e bus potranno passare dal Frejus ma subito dopo Modane, nel tratto che corre sotto il versante franato, tutti i veicoli dovranno fare i conti con un doppio senso di marcia e rigidi limiti di velocità. Solo una delle due carreggiate, infatti, sarà operativa mentre sull’altra sono state piazzate nuove misure di protezione.
Probabilmente è stata questa incertezza a convincere le autorità francesi di rinviare di dodici mesi la chiusura temporanea del traforo del Bianco per lavori di manutenzione di circa 4 mesi che dovrebbero durare per 18 anni. Una chiusura del traforo del Bianco che avrebbe dovuto scattare lunedì 11 settembre, 48 ore dopo la riapertura del Frejus.
Più complessa, invece, l’attività di ripristino della linea ferroviaria. Ad oggi il personale delle ferrovie francesi, a causa dell’accumulo di materiale franoso, non è ancora riuscito ad effettuare un sopralluogo nelle gallerie per verificare la loro stabilità. I tecnici hanno stimato in almeno due mesi i tempi tecnici per il ripristino. La riapertura dell’autostrada della Maurienne al traffico pesante potrebbe permettere di mettere in campo l’ipotesi di bus sostitutivi.
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