Vediamo come cambiano fondo e fiancate della SF-23 per il prossimo week end. In attesa della sospensione posteriore, che secondo Vasseur non dovrebbe debuttare in Spagna
potrebbe aver insegnato, è che su quel tracciato l’errore umano, ovvero il fallimento della componente umana nell’equazione del risultato è decisamente più importante dell’imperfezione di un elemento tecnico. Il riferimento, ovvio, va alla, che di fatto ha sbagliato sin dalla qualifica, creando le condizioni per la delusione della domenica.
La nuova sospensione posteriore della Ferrari SF-23 che non è sicuro che debutti nel GP di Spagna: dovrebbe garantire una migliore gestione delle altezze da terra della SF-23, offrendo migliore trazione e minore degrado dei pneumatici posteriori Sono interventi ampi e sostanziali quelli che si vedranno in Spagna, anche se la famigerata, che dovrebbe garantire una migliore gestione delle altezze da terra, potrebbe non essere inclusa nel pacchetto.
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