Damit werden E-Autos aus China künftig deutlich teurer. Grund sind enorme Subventionen Chinas, durch die chinesische Hersteller ihre Autos aus Sicht der EU 'marktverzerrend' billig anbieten können.
Damit werden E-Autos aus China künftig deutlich teurer. Grund sind enorme Subventionen Chinas, durch die chinesische Hersteller ihre Autos aus Sicht der EU "marktverzerrend" billig anbieten können.nun nach. Grund dafür sind Milliardengelder, mit denen der chinesische Staat heimische Hersteller seit Jahren fördert - und durch die diese ihre Autos auch in Europa deutlich günstiger anbieten können als die europäische Konkurrenz.sind.
Die EU-Kommission kann nur kurzfristig sogenannte vorläufige Zölle erheben. Im Herbst entscheidet sich dann, ob die Maßnahme offiziell bestätigt wird - dafür braucht es die Zustimmung von zwei Drittel der 27 EU-Staaten. Vor allemwehrte sich bis zuletzt gegen die Zölle, weil die deutsche Auto-Industrie mögliche Gegenmaßnahmen durch China befürchtet.
Die Höhe der angekündigten EU-Zölle deutet schon jetzt darauf hin, dass sich die deutsche Bundesregierung zumindest teilweise durchgesetzt hat. Vor allem die Preiserhöhungen für den Marktführer BYD sind deutlich niedriger, als im Voraus erwartet worden war.
Wie von europäischen Firmen befürchtet, hatte Chinas Außenministerium schon unmittelbar vor der Bekanntgabe der EU-Zölle am Mittwoch angekündigt,"alle Maßnahmen in Erwägung zu ziehen, um Chinas Interessen zu verteidigen". Sonderzölle der EU auf Elektroautos würden Marktregeln verletzen und wären"auch gegen die Interessen der EU".
Um die Zölle mittelfristig zu umgehen, bauen chinesische Firmen schon jetzt Autofabriken auf europäischem Boden. In Ungarn entstehen etwa aktuell jeweils eine Fabrik der Firmen BYD und GWM . Auch in Mexiko entstehen chinesische E-Auto-Fabriken, um die neuen US-Zölle auf importierte Autos zu umgehen.Die USA hatten erst Mitte Mai Zölle in Höhe von 100 Prozent auf alle chinesischen Hersteller erhoben und damit den Druck auf die EU erhöht.
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