Gobierno y aseguradoras coinciden en que hay que reformar el seguro para frenar la corrupción.
Tras las declaraciones del presidente Gustavo Petro y su ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, en las que pusieron en duda el futuro del Soat, el camino parece despejarse para este seguro obligatorio.
También, afirma Fasecolda, “se ha detectado que una póliza es utilizada para cubrir múltiples siniestros, incluso si el vehículo asegurado no estuvo involucrado. Además, el manual tarifario necesita ajustes pues no hay una codificación única que abarque todos los procedimientos disponibles en el país.
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