El panorama del ciclismo femenino antes de la Vuelta a Colombia 2023

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Nuestro país es tierra de ciclistas. ¿Qué tan lejos están las mujeres de tener el mismo apoyo y reconocimiento de los hombres?

Del 26 al 30 de julio se disputará la octava edición de la Vuelta a Colombia Femenina, evento del calendario internacional UCI.A pesar de que ha evolucionado en los últimos años, el ciclismo femenino todavía tiene una cuenta pendiente en Colombia. “El porcentaje de mujeres que hoy en día aún se costean sus gastos para participar en algunas carreras es de un 80%.

Generalmente las carreras 2.2 son organizadas para promover el ciclismo en regiones y países entre las categorías juvenil y sub 23. Estas competencias son de mucho menor nivel que las demás. En las pruebas 2.1más exigentes y mejor organizadas, pueden correr los equipos de categoría World Tour, Pro Continental y algunos continental.En Colombia no solo se realiza la Vuelta a Colombia Femenina.

“En mi época, no había ciclistas mujeres, me tocó siempre correr con los hombres de élite y hacer los chequeos de pista con ellos. Era un ritmo durísimo, pero siento que me sirvió mucho, pues los promedios de velocidad eran muy altos. Sufrí bastante”, contó a El Espectador María Luisa Calle, medallista olímpica y mundial.

Para Ana Cristina Sanabria, ciclista profesional ganadora de tres Vueltas a Colombia y corredora del equipo Pacto por el Deporte, “el ciclismo femenino colombiano ha mejorado en difusión y visibilidad. Sin embargo, falta mucho porque todavía se ve desigualdad”.

En Latinoamérica, Colombia ha demostrado durante décadas ser uno de los países más fuertes en todas las modalidades. Los logros han sido enormes en los eventos del ciclo olímpico, como juegos Bolivarianos, Suramericanos, Centroamericanos y de Caribe y Panamericanos. Incluso el ciclismo colombiano es considerado protagonista a nivel mundial, cosa que antes no ocurría porque no se creía en la capacidad de las mujeres y no se les apoyaba.

El gasto anual de un equipo profesional femenino en Colombia puede estar entre $500 millones y $1.500 millones. Tienen, sin embargo, beneficios tributarios y retribución publicitaria. Aún así no son muchas las compañías que se aventuran a invertir en el ciclismo y en deporte en general.

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