Det var ikke stålet i rekkverket som gjorde det farlig – det var saltingen

Spesialstålet corten ble sett på som farlig etter en alvorlig bilulykke. Det er ufortjent, skriver Sintef-forsker Ole Øystein Knudsen.

nylig. Bakteppet er en alvorlig bilulykke på E6 nord for Andelva i Viken i 2021. Her ble en bil spiddet av rustent og svekket veirekkverk som delte seg da bilen traff en nødåpning i rekkverket.til rust-tregt stål for å si noe om hvor dette stålet kan brukes, og hvor det ikke bør benyttes.Hovedkonklusjonen er at slikt stål ikke kan brukes nær sjøvann eller langs vintersaltet vei.

Rust-trege stål er en samlebetegnelse på ulike stållegeringer som typisk er tilsatt 0,5–1 prosent krom og 0,3 til 0,5 prosent kobber. Ulempen med vanlig stål er at belegget degraderes over tid og må repareres. For ei bru med 100 års levetid, vil vedlikehold av belegget som regel være nødvendig minst en gang i løpet av bruas levetid. Dette er operasjoner som kan koste flere titalls millioner og påvirke trafikkavviklingen.

Den lite beskyttende rusten vil imidlertid over tid omdannes til den tette beskyttende typen, så lenge ståloverflata får tørke helt opp med jevne mellomrom.

We have summarized this news so that you can read it quickly. If you are interested in the news, you can read the full text here. Read more:

Teknisk /  🏆 7. in NO

Canada Latest News, Canada Headlines

Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.

Ekspertene i sjokk: - Jeg fatter det ikke!To nærmest identiske situasjoner endte med to forskjellige utfall. TV 2s eksperter er rystet.
Read more »

VAR-avgjørelser vekker harme: – Jeg fatter det ikkeTV 2s eksperter er ikke imponerte over VAR-jobben som ble gjort under Eliteserierunden søndag.
Read more »