Dopo il divorzio dalla scuderia di F1 il pilota australiano si libera della sua super sportiva accessoriata. Per acquistarla servono poco più di 252 mila euro
Come detto sono molte le dotazioni accessorie della sportiva di lusso. Intanto una sostanziosa cura del carbonio che riguarda, tra gli altri, le coperture degli specchi retrovisori, rivestimenti interni, spoiler posteriore, finiture delle prese d'aria. Le dotazioni aggiuntive poi suggeriscono altro dei gusti di Ricciardo come, ad esempio, l'impianto stereo Bower and Wilkins, i sedili riscaldabili, le pinze freno gialle, lo scarico sportivo, la telemetria da pista.
La coppia massima è di 77 Nm a 5.500 giri. Il cambio è un automatico doppia frizione a sette rapporti, la trazione è posteriore. Il telaio è un monoscocca in fibra di carbonio. Entusiasmanti, come si conviene a una vettura del genere, le prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 2,9 secondi, lo 0-200 in 7,9 secondi. Altrettanto potente la forza frenante: da 100 a 0 km/h in 30 metri. La velocità di punta è 341 km/h mentre il peso in ordine di marcia è di 1.
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