Colombia se encuentra a punto de empezar a exportar biocombustibles para aviones, a partir de aceite de palma, gracias al cumplimiento de las exigencias para dicho mercado, así lo anunció el presidente ejecutivo de Fedepalma, Nicolás Pérez Marulanda, en la Reunión Técnica de Palma de Aceite 2023, qu...
Se trata del biocombustible que iría a los aviones llamado SAF y el diésel renovable, para lo cual hay que cumplir con parámetros mínimos de reducción de la huella de carbono.
Según el dirigente gremial, hay un estudio que financia el Banco Mundial y que desarrolla la certificadora internacional Iscc sobre el “análisis del ciclo de vida del aceite de palma colombiano y su biomasa”, que analiza el caso específico de Colombia, como son las buenas prácticas en el cultivo y en la extracción, que explican la baja huella de carbono de la agroindustria.
Según Fedepalma, este es un paso necesario en el camino de habilitar al aceite de palma colombiano como materia prima para la producción de dichos biocombustibles y es un trámite que se adelanta ante la Organización Internacional de Aviación Civil. Además, esto ayuda en el cumplimiento de las normas europeas que seguramente se van a extender a otros mercados, precisó el líder gremial.
En el corto plazo, Colombia tendría un aceite disponible: el que se exporta, siempre y cuando las condiciones para la compra sean competitivas para los palmicultores, aseguró Pérez Marulanda. Hoy la demanda de biodiésel está entre 680 mil y 700 mil toneladas al año y la capacidad de producción del país está en 780 mil toneladas al año. De Santander sale biodiésel para todo el país y se producen 150 mil toneladas para el 2023.
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