Das letzte Dieselmodell der Marke ist ein großes SUV. Verbrenner bleiben bei Volvo aber noch länger im Einsatz – als Plug-In-Hybride.
Das letzte Dieselmodell der Marke ist ein großes SUV. Verbrenner bleiben bei Volvo aber noch länger im Einsatz – als Plug-In-Hybride.
Aber das ist lang her , und zum Jubiläum kommt bei der schwedischen Marke das Aus für diese Antriebsart. Das letzte Fahrzeug mit Diesel lief vergangene Woche im Werk Torslanda vom Band, in der Form eines SUV, des XC90. Noch vor fünf Jahren wurde die große Mehrheit aller Volvo-Modelle in Europa mit Dieselmotor verkauft. Im vergangenen Jahr waren dagegen schon 70 Prozent elektrifiziert unterwegs, überwiegend als Benzin-Plug-in-Hybride. Weltweit liegt der Anteil bei etwa einem Drittel. Diesel war insbesondere bei den großen Modellen beliebt.
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