Dopo il crollo del Ponte Morandi è stato avviato un piano di ammodernamento che prevede investimenti tra 250 e 300 milioni all’anno. La chiusura dei cantieri è prevista per il 2028
in poi, l’intera rete autostradale ligure è stata posta sotto osservazione ed è iniziato prima un percorso di messa in sicurezza di numerose tratte dell’area e poi un piano di ammodernamento della rete stessa gestita da Autostrade per l’Italia.
Questo piano, sottolinea Francesco Sapio, direttore del I tronco di Aspi , «non riguarda più la fase di messa in sicurezza dell’infrastruttura, ma l’adeguamento a standard più avanzati previsti dalle nuove normative, per restituire 50-60 anni di vita nuova alle opere».
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